梦幻!W124 2JZ

发布于:2020-07-18 分类:书屋当前   

W123的后继车种,车型方面有4门、5门、双门、双门敞篷及少见的六门加长型车型,而W124也依照排气量的不同分别有着各别的代号,如W124 E220、E230、260E等依此类推,不过其中有几个较特殊的版本,就是在1990年所推出的300D Turbo及1994年时限量500台的E500两种车型。

梦幻!W124 2JZ

ENGINE
其实W124落入2JZ-GTE似乎相当吻合,就像原厂般的配置,看来宾士可以考虑以后与丰田合作,而阿仁为爱车换上Simota香菇头、前置中冷器,以及能够更加稳定增压值的TiAL排气洩压阀,引擎脚固定座部分除了自行再焊接外,引擎脚也流用重心较低的EJ引擎专用引擎脚,如此一来连同变速箱及中央传动轴的水平角度便能得到完美搭配。

而阿仁这台是属于较前期的230E车型,说到阿仁为什幺会对W124如此迷恋,是因为有一天阿仁在工作的地方,碰巧看到一台相当漂亮的E500从眼前开过,那一瞬间奠定了阿仁对于W124车型的执着,由于E500的中古车价也相当昂贵下因此选择了相同车型的W124 230E,虽然车辆的外型都差不多,不过E230是属于较早期的车型,供油系统属于传统的机械式,3.0升的直列四缸OHC引擎,原厂数据只可发挥微薄的135hp/20.6kgm最大动力,因此阿仁也决定为自己心爱的230E进行从里到外的彻底改造。

梦幻!W124 2JZ

ENGINE
其实W124落入2JZ-GTE似乎相当吻合,就像原厂般的配置,看来宾士可以考虑以后与丰田合作,而阿仁为爱车换上Simota香菇头、前置中冷器,以及能够更加稳定增压值的TiAL排气洩压阀,引擎脚固定座部分除了自行再焊接外,引擎脚也流用重心较低的EJ引擎专用引擎脚,如此一来连同变速箱及中央传动轴的水平角度便能得到完美搭配。

而刚刚所提到的机械式供油系统,也是阿仁在移植2JZ-GTE所遇到较棘手的问题,一般来说如果是以相同採用电子喷射系统的车型来进行移植的话,许多线路部分仅需接上即可,不过230E可就没那幺轻鬆,所有的供油线路都必须从头一根一根的重新接过,因此所花费的时间也比其他几辆车来得长,但对于较老旧的车辆来说,将线组重新整理未尝不是件好事,而在落入2JZ-DET后当然也一併换上2JZ-DE的五速手排变速箱,另一个问题就是W124原厂的手排踏板报价相当昂贵,只好换上喜美用的踏板再将角度重新弯曲。

梦幻!W124 2JZ

ENGINE
其实W124落入2JZ-GTE似乎相当吻合,就像原厂般的配置,看来宾士可以考虑以后与丰田合作,而阿仁为爱车换上Simota香菇头、前置中冷器,以及能够更加稳定增压值的TiAL排气洩压阀,引擎脚固定座部分除了自行再焊接外,引擎脚也流用重心较低的EJ引擎专用引擎脚,如此一来连同变速箱及中央传动轴的水平角度便能得到完美搭配。

最后外观方面也是相当劳心劳力,阿仁为了打造出更霸气又不失耐用度的外观,因此又向外汇商杀了前后左右四片叶子板回来,再请钣金师傅将四块叶子板重新接上,在不下数十次的打样下成功打造出我们眼前所看到的暴龟,而内装部分阿仁则是秉持着「原厂」两个字,除了冷气、音响都能正常作动,相当舒适的原厂皮椅也都保留下来,虽然目前的动力不如E500的325hp/49.0kgm,但是2JZ-GTE只要稍将Boost up再将供油点火修正,想要突破400hp也相当轻鬆自在!

梦幻!W124 2JZ

ENGINE
其实W124落入2JZ-GTE似乎相当吻合,就像原厂般的配置,看来宾士可以考虑以后与丰田合作,而阿仁为爱车换上Simota香菇头、前置中冷器,以及能够更加稳定增压值的TiAL排气洩压阀,引擎脚固定座部分除了自行再焊接外,引擎脚也流用重心较低的EJ引擎专用引擎脚,如此一来连同变速箱及中央传动轴的水平角度便能得到完美搭配。

梦幻!W124 2JZ

FOOTWORK
除了BBS的双片式铝圈及倍适登套装避震器的更换以外,制动系统部分阿仁也都沿用原厂部品,据阿仁表示在台南这样的制动系统还是堪用。

梦幻!W124 2JZ

INTERIOR
内装部分维持原厂设计,当然冷气及音响是一定要的,排档头的位置也几乎与原厂相同并无太大变动,至于移植过程中较麻烦的就是手排的脚踏板部分,最后则是流用喜美部品才解决此问题。

梦幻!W124 2JZ

MUFFLER
排气管靠自己一截一截焊接起来,不过76mm的管径搭配细小的双出口设计,似乎会造成排压过高无法发挥大排气量引擎的劣势。

梦幻!W124 2JZ

EXTERIOR
有如钢铁般的暴龟可不是单纯敲敲打打出来的,而是阿仁又买了四块原厂叶子板,再请钣金师傅焊接上去而成。

梦幻!W124 2JZ超爆裂宽体加持
M.Benz W124改梦幻!W124 2JZ超爆裂宽体加持
M.Benz W124改梦幻!W124 2JZ超爆裂宽体加持
M.Benz W124改改装重点:2JZ-GTE(前期)5速手排76mm中通中尾段5次元尾管(改)前置中冷Blitz进气洩压阀TiAL排气洩压阀宽车体手工大包全数花费:50万元(含购车)

正文到此结束.