直指BMW X3 Volvo XC60 Concept现身

发布于:2020-07-26 分类:未来电视   

直指BMW X3      Volvo XC60 Concept现身

Volvo第一台轻型SUViPod风格中控界面跳脱方正产品印象 在此次北美国际车展中展出许多重量级车款,其中Volvo所推出的全新级距SUV-XC60 Concept,预料将于全球轻型SUV市场中掀起阵阵波澜,特别是原厂所强调的主要竞争对手之一-BMW X3。

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悬浮式且扁薄的中控檯设计,增加不少内装科技风格及置物空间,色彩的应用也相当柔和。  其实XC60 Concept的问世,除揭露Volvo造车工艺之外,多项创新设计元素的运用,更是未来的主要设计精神潮流。Volvo设计总监Steve Mattin表示,未来将持续发扬斯堪地那维亚的设计风格,更将整体车款DNA重新诠释,遍及所有产品内容。 造型令人印象深刻跨界概念未来延伸 若说今日的Volvo车款可在50公尺之外便由其特徵加以辨认,那幺XC60的家族特色将使距离增至100公尺,也代表着未来的Volvo车款将更具自身品牌风格。 

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整体操作界面是以驾驶人为主要设计取向,表达不平衡的美感。  自车头看起,可发现置于倒梯形水箱护罩的厂徽被放大许多,藉此将品牌形象深植消费者心中,搭配充满肌理纹路的车侧及渐次增高的车身腰线,除明显表达外放的风格外,更有着些许运动轿跑车的感觉。另外,位于水箱护罩两侧的方向指示灯也是Volvo次世代的主要设计概念,与篆刻有「XC」字样的头灯造型、平整倾斜的前挡、V型引擎盖造型等,一同构成侵略性十足的车头姿态。至于车头及车尾下方与保桿造型相协调的金属防撞下护板,则呈现出浓浓的跨界「武风」。

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整合安全带的座椅採悬浮式设计,并以轻薄、倾平及翻转之多功能性,创造出最佳化的空间应用。  车侧概念也是未来设计重点之一,宽阔的轮拱配合20吋的高亮银胎圈,丝毫不显侷促,而车门下方的铝合金车门防撞饰条,在视觉上则可使车身重心降低。至于L型设计的尾灯组则与先前发表的C30车款相似,另外,后尾门则创新地使用染色透明玻璃设计,使牌照框部分呈报悬浮效果,驾驶可藉由透明尾厢门的设计,清楚地观察车后方的阻碍状况,增加倒车时的便利性。除此之外,车尾的Volvo字样也较以往放大且分离,可做品牌形象宣传之用。染色隔热玻璃也同样运用在全景式观景车顶上,中央则设计有Y字型抗扭矩结构,可维持良好的车身笼型防护。

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单环液晶面版的仪錶显示方式,以最简单的造型呈现最丰富的行车资讯。 车舱优雅科技并重空间设计创造未来 车室内最引人注目地莫过于造型扁平採悬浮概念的中控檯,以时下流行的iPod白为底色,夜间行车时更以淡绿色的光芒将车况资讯投射在雪白萤幕上,且所有整合触控式操作功能皆趋向驾驶侧,除方便使用外,更显示车款的不平衡美感。特别值得一提的是,XC60的排档型式已跳脱古今中外的造型窠臼,以状似楔子般的手把,并使用滑轨的方式进行档位的变换,有如未来行动载具的提前应用。

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首见的楔子型换档机构,以滑轨方式进行档位变换,相当罕见。  整体内装以白色系皮质及铝合金搭配,使车室空间明亮许多,下方则设计为深色区,散发出强烈的科技化对比。另外,以单环设计的仪錶控檯也是创新设计的重点,中央为速度资讯,两旁则是行车资讯的数位液晶显示面板,加上造型简洁的方向盘,似乎可看出XC60未来量产的定装身影。 Volvo向来对于座椅设计务求舒适及最佳效能化的努力早已声誉全球,XC60更将此目标理想化,轻薄且内建安全带的座椅设计,同样具备不对称的美学,也增加乘坐空间及进出的便利性。另外,椅背部分均採镂空设计,与两年前发表的YCC(Your Concept Car)概念车相同,除可提供乘坐时良好的通风、环舱光线之外,对于后方的可视角也增加不少;前座椅甚至具备翻转功能,搭配后座椅前倾且平整的设计,更增加不少空间利用性。

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深染色的隔热全景式观景窗,可提供良好的车室照明,对于空间感的营造相当有助益。 绝不妥协的安全价值符合未来的用车需求 针对XC60的安全性表现,Volvo自然也相当重视,特别是「都会安全」的部分。根据资料统计,超过70%的追撞事故是发生在低速的行车状态下,因此低速防追撞的安全系统将愈来愈受重视。 这项系统包括自动制动系统,当前车突然煞车时,侦测器接收到讯号并提前辅助煞车,甚至当系统感应到追撞意外即将发生时,电脑将自动进行煞车动作,以减低意外发生机率。这套机制目前以两阶段进行,时速15km/h以下时,追撞意外可100%被预防,至于15~30km/h时,系统则以减速避开危险列为首要执行动作。

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透明的尾厢门具有可供驾驶观察后方较低车高车辆时的行驶安全性。  目前得到的消息表示,XC60动力系统将採用DOHC 3.2升直六引擎,这组动力单元也同样应用于S80车款上,可输出230hp/6300rpm的最大马力,及32.36kgm/3200rpm的最大扭力。而在原厂将其设定为On-Road取向的前提下,上市初期应主推前轮驱动的版本,随后四轮驱动车型也将提供选择。 XC60的首度出现,虽是以概念车型发表,却提早预知目前消费者的购车考量,随着科技产品的日新月异,消费者对于车辆使用的选择角度,将与资讯产品的选择方式相同。通常此类型的买家更具有足够的购买能力去选择如XC60般的科技车款,因此Volvo也将主要客层界定在追求科技的「新知」层级上。

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 XC60 Concept拥有许多新颖科技,更明确地指出未来几年的汽车科技发展方向,让所有消费者对于以往Volvo方正的产品印象,潜移至斯堪地那维亚的历史经典,融入情绪、动感、创新并散发出如雕艺品般的产品美学。原厂预计这款与Land Rover LR2开发平台相同的概念车,将于2008年第二季发表量产车型、2009年正式销售并加入XC车系,以提供消费者更多样的RV休旅选择。

正文到此结束.